Спрос на розы остаётся высоким на фоне мировых логистических проблем

Поскольку отрасль вступает в один из самых загруженных периодов года, проблемы, связанные с логистикой, похоже, не облегчаются. На самом деле, учитывая огромный спрос, в преддверье Дня Святого Валентина, Женского дня и Дня матери, такие проблемы становятся ещё более насущными. «Спрос – высок», — говорит Клемент Тулези (Clement Tulezi), генеральный директор Kenyan Flower Council (KFC). «Тем не менее, существует мировая нехватка роз. В прошлом дефицит был, но в последнее время они в основном связаны с COVID».

Клемент Тулези на IFTF в 2019 году, Нидерланды

«Люди везде ищут розы», — продолжает он. «Для нас это была бы идеальная ситуация, поскольку Кения — страна, в первую очередь выращивающая розы. Когда возникает дефицит, мы можем быть уверены, что сможем продать наш товар, а также можем рассчитывать на хорошие цены. Тем не менее, логистика сейчас является огромной глобальной проблемой, как и возросшие цены на удобрения. Всё это создаёт огромную нагрузку на потенциальный доход отрасли в целом».

Рост транспортных и эксплуатационных расходов

Это означает, что несмотря на то, что цены выросли и люди даже готовы платить за это, большая часть этих денег будет использована для компенсации стоимости удобрений и стоимости фрахта.

«Сейчас средняя цена за 1 кг кенийских цветов составляет 5,7 доллара, что в 3 раза выше, чем раньше. Затем у вас есть повышенные эксплуатационные расходы на другом конце, учитывая, как всё подорожало, отрасль вряд ли сможет осуществлять продажи с чистой прибылью».

Хотя всё это глобальные проблемы, Тулези и KFC привлекли правительство и предложили возможные местные способы решения для поддержки кенийской цветочной индустрии. «Здесь есть несколько вещей, которые можно было бы скорректировать, чтобы отрасль могла получить большую выгоду», — отмечает он. «На данный момент каждый рейс в Найроби должен прибыть в базовый аэропорт, прежде чем отправиться на рынок, что увеличивает стоимость. Мы считаем, что если правительство сможет выдавать разрешения на прямые рейсы иностранных пассажирских самолётов из Найроби в пункт назначения на рынке, то это облегчит бремя затрат и сохранит нашу конкурентоспособность. Кроме того, мы попросили наше правительство разрешить больше иностранных пассажирских рейсов, но только временно. Это было бы хорошо на протяжении всего этого периода, от Дня Святого Валентина до Дня матери».

Решения на местном уровне 

Тулези продолжает объяснять, что KFC пытается убедить правительство увидеть более широкую картину, которая не обязательно касается только кенийских цветов. «Во-первых, дело не в цветах. Цветоводство является вторым по величине экспортным подсектором в Кении, и оно не в вакууме. Есть много профессий и других секторов, которые тесно переплетены с цветоводством. Это означает, что на карту поставлены другие рабочие места и сектора; и поддержка нашей отрасли будет иметь положительный волновой эффект».

Последствия произойдут не только в Кении, но и в других местах. «Есть всего несколько стран, кроме нас, которые выращивают такие же цветы, как и мы», — отмечает Тулези. «Если мы не сможем поставлять цветы, это означает, что на рынке останется огромный разрыв. Лишь в нескольких районах есть условия для выращивания роз и других цветов, а также декоративных растений, и дело не в том, что они могут производить больше того, чем они делают. Как кенийская цветочная индустрия, мы поддерживаем мировой цветочный бизнес: представьте, какие последствия может иметь наш внезапный спад для мировой торговли цветами. Мы должны жить день за днём ​​и надеяться, что решения будут найдены быстро».

Источник: floraldaily.com